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奶爸必备「良驹」四款七座纯电SUV推荐

来源:新能车之家时间:2021-09-03 17:25:00编辑:新能车之家人气值:

三胎政策的实施,促使奶爸们把目光投向了七座SUV当中,而新能源车的普及,也让这部分消费者再次把目光集中在了七座纯电SUV上。今天为大家推荐的四款车,无论颜值、科技还是空间都能满足大部分人的用车需求,接下来就请随我一起去了解下,看看这些车是不是符合你的「口味」。

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■  买车比挑媳妇儿更难

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如今消费者对于新能源车的态度已经从原来的「嫌弃」转变为了「珍惜」。造成这样的局面有两方面原因,其一,消费水平的提升促使消费者更加看重产品的质量;其二,像北京这样的一线城市出现一号难求的现象,而我自己也有幸加入了摇号「期满十年」的阵营。所以现在大家买车都会对车辆的各方面进行考量,而对于奶爸们来说,买辆车真的比「挑媳妇儿」还难。

说了这么半天,那么到底如何选择呢?别急,咱们往下接着看.......

■ 推荐一:上汽大众-ID.6 X

   售价:23.9888-33.5888万元

首先推荐的必须是上汽大众-ID.6X,为什么这么说呢?对于国内消费者而言,提及到「耐用」「皮实」大众绝对是老生常谈的一个话题。而定位中大型SUV的ID.6X在空间方面有很大的优势。再来看看它的设计,厚重的前脸可以营造出硬派、威武的感觉,对于中国人来说,「大」就等同于「好」。

这辆ID.6X出自纯电动MEB平台,所以你很难再找到那些熟悉的「套娃」设计。前脸双线LED灯带、「满天星」大嘴、菱形网格的下格栅,这些元素叠加在一起,可以营造出很强的层次感。

车身尺寸方面,长/宽/高mm,4876/1848/1680(mm),轴距为2965mm,这样的数据表现想必一定是奶爸们愿意看到的吧,带娃出行完全没有压力。在设计方面,大面积的银色饰板将车身「一分为二」,营造出类似「悬浮」的效果。C柱向后延伸的腰线非常有力量感,很贴合它「高大威猛」的设计风格。

与车头相同,车尾大量横向线条的运用也能突显强烈的层次感,而且可以拉伸整体横向视觉宽度。贯穿式的尾灯在解锁的同时还会有「交互」仪式,夜晚看上去会更加酷炫。

进入到内饰,终于不那么「大众」了,诸多高科技也能扑面而来。5.3英寸液晶屏搭配12英寸悬浮式中控屏幕带来很强的科技感。中控台采用软质搪塑工艺,贯穿整个中控的银色饰板还镶嵌有印花,看上去很上档次。

平底式的方向盘粗细适中,重要的是,多功能按键还设有震动反馈,质感很强。中控屏幕的操作流程和高尔夫8相同,均采用触控式的操作,系统的反应很灵敏,分辨率很高,画面很细腻,只不过全触控式的操作对于有的朋友来说还需要适应一下,可能盲操作就不用考虑了。

对于一款七座SUV来说,空间自然是我们考核的重点。ID.6X前排座椅很宽大,腿部支撑性做的很出色。配置方面,座椅加热这样实用性的功能自然也不能缺席。

7座版本的ID.6X,第二排座椅靠背可以调节角度,可调范围比较大,并且支持4/6放倒,这样人性化的布局相信也会给你的生活带来很多便捷。配置方面,全系车型第二排均配有出风口以及Type-C接口,高配车型配有独立空调。

第三排座椅很宽大,只是比较单薄,长途乘坐可能会影响舒适度,但考虑这是大部分七座SUV的「通病」,所以也就只能忍了。

ID.6X提供三种动力可选,并提供后驱与四驱两种驱动模式,电动机总功率分别为132kW、150kW、230kW。后驱车型电动机总扭矩为310N·m,四驱车型电动机总扭矩为472N·m。NEDC续航方面,根据动力的不同可分为436km、510km、588km。

■ 推荐二:红旗E- HS9

售价:50.98-72.98万元

红旗E-HS9不用过多的语言去形容,虽然有的人说它是「国产版的库里南」,但当你真正看到它时,那种所谓的「像」就会被你抛之脑后,而强大的气势会彻底把你征服。车头的设计其实很简单,就是「一刀切」的感觉,配合竖条状的宽大格栅,营造出很强的霸气感。

车身尺寸方面,长/宽/高mm,5209/2010/1713(1731)mm,轴距为:3110mm。光看尺寸就已经战胜很多对手,而且它的侧面并不是「傻大」,反而可以营造出强烈的行政感,我认为这样的设计风格,有点类似路虎揽胜的感觉。

尾部采用大量平直的线条,给你的感觉就是「稳重」,贯穿式的尾灯组似乎已经成为各车企的标配元素,下方保险杠位置还加入了镀铬装饰条,看起来很有质感。

进入到红旗E-HS9的车内,映入眼帘的便是各种大屏幕。如果你是第一次接触红旗E-HS9定会被这样的设计所吸引。不过,屏幕多也会带来一些不便,比如日常打理就会有点棘手,因为屏幕越大越容易「收集指纹」。

至于这块大连屏的功能我就不多说了,你能想到的功能它都有配备,而且「只多不少」。除此之外,空调控制面板也采用全触控式操作,科技氛围很强烈,屏幕上方「红旗」的标识就是身份的象征。

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配图为六座版车型

在这里先和大家说声抱歉,因为我真的找不到七座版本的图片

说空间之前,先要声明一下,红旗E-HS9主推的是六座版与四座版本,所以7座版车型自然成为了最低配。不过不用担心,就算入门版本的红旗E-HS9也可以满足你出行的基本需求,比如座椅全部采用电动调节,后排座椅支持电动放倒。

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动力方面,红旗E-HS9配备了双电机,提供两种不同动力可选。低功率版电动机总功率为320kW,电动机总扭矩为600N·m,NEDC续航里程为460km;高功率版电动机总功率405kW,电动机总扭矩750N·m,NEDC续航里程为510km。

■ 推荐三:比亚迪唐EV

   售价:27.95-31.48万

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比亚迪纯电动车怎么样?90%的人都会回答「电池大咖」。要知道比亚迪最早服务于诺基亚等企业,专门做手机电池,所以在电池方面比亚迪绝对算是有话语权的一位。好了,有点说远了,来看看比亚迪唐EV吧,整车依旧采用我们熟悉的Dragon Face设计语言,中网并没有因为电动车的身份而采用封闭处理,反而做出镂空式的感觉,突出与众不同。

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 唐EV侧面伶俐的腰线从车头一直延伸至车尾,车顶采用溜背式的设计风格,而黑色隐藏式D柱营造出了悬浮式的车顶,围绕车身四周的黑色塑料护板,在保证美观的同时还能对车辆起到保护作用。

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唐EV的尾部相对比较饱满,没有过多复杂的线条,看上去很简洁。贯穿式的LED尾灯很有辨识度,并采用熏黑的处理,配合最上方宽大的尾翼,可营造出强有力的运动感。

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唐EV中控台的布局很规整,坐进车内感觉非常宽敞。中控台采用大量软质材料包裹,并加入红色缝线突出运动感,手摸上去也很有高级感。

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唐EV大尺寸的中控屏幕大家都很熟悉了,系统的流畅度以及分辨率都属于中上等水平,屏幕依然支持90度翻转。内部配备的功能很全面,语音控制、第三方软件全部支持,对了,充电的时候,你还可以玩儿游戏。

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唐EV之所以这么受欢迎,还有一部分原因来自于座椅的舒适度,无论是前排座椅还是后排座椅,填充物都很足,而且标配座椅加热、通风、独立空调、PM2.5过滤、负离子发生器等功能。

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不过唐EV的第三排略显不足,明显不适合「坐」而更加适合「半蹲」,虽然宽大,但坐垫太薄了,如果长途或者久坐定会腰酸腿麻。

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比亚迪唐EV提供两种动力,低功率版本电动机总功率180kW,电动机总扭矩330N·m。高功率版本电动机总功率380kW,电动机总扭矩680N·m。低功率版本NEDC续航565km,高功率版本NEDC续航505km。

■ 推荐四:腾势X「纯电车型」

售价:31.98-35.78万

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如果你比较钟爱比亚迪的技术,那么接下来的腾势X你或许会喜欢哦!因为它背靠戴姆勒与比亚迪两大企业,所以实力不容小视。先来说说颜值吧,乍一看整体轮廓与比亚迪唐还是有几分相似,相比较而言,腾势X更加突出「科幻感」,前脸大部分封闭式的处理,看着有股凶凶的感觉。

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侧面的设计就非常「比亚迪」了,尤其是溜背式车身以及圆润饱满的线条更能拉近它们之间的距离。车身四周同样配有黑色塑料板,可以为车辆起到保护作用,同时可突显一点跨界风。不过我最想说的是,翼子板处竟镶嵌有「Styled by Mercedes-Benz」铭牌,有了它你就可以和你的小伙伴去炫耀,这辆腾势X可是奔驰设计师亲自操刀的。

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如果我把腾势X的LOGO盖上,你是不是很难区分出它与比亚迪唐的区别。不过这都不重要了,毕竟腾势X背靠戴姆勒与比亚迪两大企业。可能想到这,你还要津津乐道一下「花同样的钱,我竟可以买到两个品牌的设计,超值啊!」

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如果腾势X的外观你看不出任何豪华感,那么进入到内饰你定会被其所吸引,大部分的设计均来自于奔驰,例如门板上的座椅调节按钮就是典型的例子。除此之外,车内还采用大量银色镀铬饰条进行点缀,营造出的时尚感很强。

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15.6英寸的大屏幕来自于比亚迪,依旧配有旋转式功能。与此同时,奔驰对此界面进行了重新设计,视觉上营造的科技感更强,但是系统依旧采用比亚迪DiLink智能车载系统。这套车机系统相信大家也比较熟悉了,与我们经常用的安卓手机非常相似,可下载多款APP。

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座椅方面,腾势X采用仿皮材质的座椅,庆幸的是座椅全部采用电动调节方式。除了最低配车型之外,其余车型均带有座椅加热与通风的功能。

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第二排座椅支持前后调节,靠背支持角度的调节,坐垫足够宽大,可保证一个舒适的乘坐体验,纯平的地板也能为第二排中间乘客提供可靠的乘坐舒适度。第三排座椅靠背很长,但坐姿比较低,对腿部支撑性也不是很好。

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动力方面,腾势X将提供两个版本,低功率版电动机总功率为180kW,电动机总扭矩为330N·m。高功率版电动机总功率为360kW,电动机总扭矩为660N·m。低功率版NEDC续航里程为520km,高功率版NEDC续航里程为500km。

■  点评:

老百姓对于新能源车的态度可谓是有了大幅度的转变,以前可能只是为了单纯的代步,如今却是更加追求生活品质。今天推荐的四款车至少在一定程度上可以满足大部分人的用车需求,虽然它们也会存在一些不足,但说实话,目前可选择的七座纯电动车确实不多。至于您如何去选择?还要结合用车环境来考虑。

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