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10年期间纯电车型平均售价在美国上涨38% 在中国下降47%

来源:新能车之家时间:2021-08-25 12:09:00编辑:新能车之家人气值:

近日,据行业数据分析商JATO Dynamics发布了一份题为《电动汽车—定价挑战》(EV-A pricing challenge)的报告,其中关于美国和欧洲纯电动汽车市场的演变令人担忧。

随着电动汽车销量年复一年的增长,人们普遍认为,电动汽车应该变得更便宜,至少这是基础经济学的观点。

但在世界上的某些地区,情况要比这复杂得多。在报告中,JATO Dynamics研究了中国、美国和欧洲纯电动汽车(EV)的市场演变。报告分析指出,全球多个市场的低价纯电动汽车数量还不够。

这导致了在过去10年里,美国和欧洲市场的纯电动车型价格分别上涨了38%和28%。同期,在中国这个全球最大的电动汽车市场,纯电动汽车售价下降了近一半,达到47%。

那么,中国在哪些方面比美国和欧洲做得更好呢?该报告认为这一切都要归结为几个因素,包括中国政府最早从2009年就决定利用激励措施大举投资国内市场。

如今,中国消费者最低只需花费2.8万元,约合3700欧元或4350美元就能买到全新纯电动汽车,这在一定程度上要归功于巨大市场带来的规模经济。相比之下,美国纯电动车型的平均零售价正在快速上涨,增幅比全球其它主要市场都要快,目前的均价水平是43000美元,约合人民币27.8万元以及36200欧元。而在2011年的时候,美国纯电动车的均价为30750美元,约合人民币19.9万元以及26200欧元。

 

以五菱宏光MINIEV为代表的微型车拉低了中国纯电动车均价

欧洲市场的情况看起来更糟,因为该地区的纯电动汽车均价是世界上最高的。2021年5月,纯电动车型在英国的均价比纯燃油版车型要贵52%,在荷兰贵54%。

在德国纯电动车型的平均零售价为39755欧元,约合4.67万美元和25.7万元人民币,而纯燃油车的平均零售价为36979欧元,约合4.34万美元和23.9万元人民币。挪威是仅有纯电动车比纯燃油车更实惠的欧洲国家,纯电动汽车的平均零售价为44500欧元,约合5.22万美元和28.8万元人民币,而纯燃油车的平均零售价为53000欧元,约合6.22万美元和34.3万元人民币。

该报告还认为,中国致力于推广经济适用的纯电动汽车,让市场得到快速成长,补贴激励措施也正在逐步取消。而在美国,税收抵免加速了高档纯电动汽车市场的发展,但低收入家庭却买不起纯电动汽车。对美国和欧洲来说,这可能会影响纯电动汽车市场的良性发展。

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